Vinst i torsdagsseglingen – 36s. före andra Expressen

Igår var det lätta vindar med förändrad riktning under hela racet. Vid start blåste det ca 3/ms SV. I besättningen ikväll, Jesper, Marcus och jag – ett aktivt val att bara vara tre i den lätta vinden. 8 båtar till start: Flyt/Beason 31, Red Snapper/Hanse 301, Puella/Comfort 30, Illusion/1/2-ton, Hilda/Maxi 77, Explore/Express, Vitesse/Dehler 34 och vi.

Jag gjorde en kass start. Tidiga och på tok för mycket ”burn time” gjorde att vi inte hade fart när skottet gick. Lite dålig koll på klockan också efter att TackTick:en stängt av sig före start (?). Nåväl vi gick för styrbord nära den yttre vågbrytaren medan Explorer kom med bra fart för babord, gjorde ett bra slag och hade bättre fart över linjen. Vi kom dock igång och lade i Explorers kölvatten oss ett par båtlängder bakom dem. Illusion & Vitesse startade strax bakom oss, medan alla andra båtar gått tio minuter tidigare.

Explorer valde att slå alldeles intill Gotlandsfärjans kaj, medan vi fortsatte ytterligare 100m innan vi slog. När vi sedan möttes på nytt hade vi tagit in och då vi kom för babord slickade  vi propellern på deras aktersnurra. Explorer slog direkt på oss och vi hamnade i riktig ”skitvind” varpå de gick om oss i lovart. Vi slog direkt över till styrbord när vi kunde, gjorde ett bra slag och fick snabbt fart i båten. Explorer väntade någon båtlängd före de slog på oss. Med vår fart gick vi högt och gick om Explorer som ramlade ner något och fick slå för fri vind medan vi fortsatte med kurs mot reningsverket. Lite extra vind och lyft gjorde att vi sträckte hela vägen till märket och rundade strax efter Puella och kanske halvminuten före den andra Expressen.

Vi valde att inte sätta spinnaker direkt eftersom vi upplevde att det skulle bli svårt att bära den upp till vågbrytaren. Explorer satte dock direkt efter rundning och tog in något på oss före vi också valde att sätta. Spinnakern stod i den lätta vinden och vi seglade jämnt med Explorer. Öster om Almedalen dog vinden helt och spinnakern föll. Vi tittade på Red Snapper som låg långt före och de hade till vår förvåning börjat segla bidevind. Ett vrid på gång? Vi tog ned spinnen och hissade focken, rätt som det var kom det lite vind och vi hade nu kryss norrut upp till rundningen utanför Tott hotell. I lä om oss kom Hilda med bra fart och rätt som det var kom det en riktigt körare! Upp med allt kött på kanten och vi drog iväg i 5-6 knop i någon minut. Explorer hade gjort ett slag tidigare i den snurrande vinden och kom också som tåget något högre än oss med 5 båtlängder bakom. Vi hade tur och kunde sträcka hela vägen till rundning och fick upp spinnen fort, det visade sig dock att vi inte riktigt hade hissat den i topp och vi förlorade gentemot Explorer som gick högre än oss. Jesper observerade dock snabbt att spinnakern inte var i topp och fick upp den helt tillsammans med Marcus. Halvvägs till yttre vågbrytaren valde vi att ta ner och segla på focken istället eftersom vi hade problem att fortsätta att bära med tillbörlig kurs. Explorer fick lite problem med nedtagning av sin spinnaker, vilket gjorde att vi alltjämt ledde med ca halvminuten vid babordsrundningen vid reningsverket.

På sträckbogen in mot mål stod det snart klart för oss att vi förmodligen skulle slå Explorer och vi närmade oss också Red Snapper framför oss. Red Snapper var dock några sekunder före oss i mål.

Efter omräknad tid stod det klart att vi vann, före Explorer (2), Red Snapper (3), Illusion (4), Flyt (5), Puella (6), Vitesse (7) och Hilda (8).

Stort tack till Marcus och Jesper som gjorde ett fantastiskt arbete ombord utan att tröttna på rorsmans ständiga ”lugna rörelser i båten! lugna rörelser!”

Analys: Få misstag, rätt vägval, tidiga i starten, trimma focken högt

Foto 2015-08-20 15 36 13

Väderobservation kl. 1500

Torsdagssegling 20150821

Bansträckning – Torsdagssegling WSS

Foto 2015-08-20 20 36 29

Resultat torsdagssegling WSS 20150821

Foto 2015-08-20 20 27 47

Välbevakad omräkning av seglad tid. Fr. v Jesper, Patric, Andreas, Victor (eller trillingbrorsan Simon), Anders, Bengt & Roffe.

Foto 2015-08-20 20 37 40

Lyckliga vinnare ombord på Visby Selfstorage: Jesper, Mats & Marcus

Lickershamn tur & retur

I helgen deltog vi traditionsenligt i kappseglingen till ”Lickers” och tillbaks. Kappseglarna seglar dit på lördagen, med efterföljande after sail och grillning, och sedan tillbaka till Visby på söndagen. Flera andra båtar från WSS brukar ansluta för grillning och båtsnack.

Prognosen var ostligt 9-11 m/s vilket innebar mer eller mindre sträckbog hela vägen upp till Gotlands högsta rauk ”Jungfrun” som ligger alldeles utanför Lickershamn, och därefter ett par slag innan målgång i enslinjen, mellan piren och en röd boj. Det var omvänd SRS som gällde vilket innebär att först i mål vinner. De med lägre SRS startade före oss och de med högre efter oss. Vi startade således samtidigt som den andra deltagande Expressen, Explorer kl. 10.43.

Vi missade att spira focken (vi hade anmält oss utan spin) de första hundra metrarna ut ur Visby hamn och hamnade således en fem båtlängder efter den andra deltagande Explorer direkt. På väg norrut sedan utanför vågbrytarna seglade vi mer eller mindre exakt lika snabbt som Explorer och det gällde att vara koncentrerad hela tiden för att styra rätt i vågorna. På väg norrut passerade vi Vitesse någon stans vid Stenkyrkehuk och ett par andra MAXI båtar. Sun Run var dock tämligen långt före hela tiden och gick bra i den kraftiga vinden. De slutade också som segrare!

När vi närmade oss Lickershamn skulle det bli några korta slag till mållinjen. Med några riktigt bra lyft samtidigt som Explorer såg ut att gå lågt så såg det nästa ut som om vi skulle kunna gå om dem på målrakan. Vi fick dock se oss slagna av dem med runt minuten efter ca 15NM segling. Jag missade tyvärr att fotografera resultatlistan, men på pallen blev: 1. Sun Run 2. Explorer, och 3. Visby Selfstorage och fyra tror jag kom Maxi 87:an Wodoo. Efter seglingen följde efter en aningen problematisk tilläggning där Marcus fick bada, härlig aftersail med många roliga seglarhistorier. Efter grillning, prisutdelning, schack och Irish på Lickershamnskrogen blev det några timmars sömn.

Kappseglingen hem till Visby ”Wessman & Petterson Cup” innebar omräknad tid, men med samma startintervall som dagen innan. Det visade sig att det inte skulle gå att bära spinnaker så ett ”halvvindsåkande” väntade i stort sett hela vägen. Vinden från gårdagen höll i sig med ca 10 m/s. Vi tog starten före Explorer men fick se oss omseglade i lä ganska så snabbt. Oerhört frusterande. Sedan låg vi sida vid sida länge och väl tills vi valde att skära ut till havs ett par hundra meter i hopp om mindre byig vind och högre fart. Vi vann dock intet på detta vägval, snarare förlorade. Efter målgång och omräknad tid var det mycket jämnt mellan tvåan och trean, , Explorer och Sun Run, där det bara skillde två sekunder. Bengt Hägg som seglade ensam i Red Snapper, sin Hanse 301 vann dock med över två minuter. Stort grattis Bengt till en stark prestation! Första sidan av resultatlistan längre ned. Om någon har möjlighet att komplettera resultatlistorna emottages det tacksamt i kommentarerna.

Analys: Spira focken, styr rätt i vågorna, det är sekunderna som avgör, ha kameran till hands även till sjöss

Bansträckning med tidiga vindriktningsangivelser. Slutade dock med att vinden kom nästan rakt österifrån

Bansträckning med tidiga vindriktningsangivelser. Slutade dock med att vinden kom nästan rakt österifrån

IMG_4342

Stjernströmarna som seglar Tailwind 36:an Razzle Dazzle

IMG_4341

Överkläggning ombord på Explorer. Fr v: Simon, Patric, Tommy, Andreas, Spigge, Kolle och längst akter Öyvind.

IMG_4335

Tilläggarsillbuffé med besättningen: Bennet, Rolf & Marcus

IMG_4338

Vinnande besättningen gratuleras och vilar ut sittandes på muren. Stort Grattis till Kjell & Göran ombord på Sun Run

IMG_4336

De skickliga Expressveteranerna ombord på Explorer

Resultat Bokia

IMG_4340

Bennet & Mats

 

Tvåa igen efter Explorer

Det var lätta nordliga vindar denna torsdagskväll, 2-5 m/s med åtta båtar till start. Kul med så många deltagande båtar! Med ombord var Marcus, Jesper, Pappa Rolf och hans kompis Bennet. Spinnakerstarten tajmade vi väldigt bra och skar västerut direkt för att komma förbi Explorer som startade något i lä om oss. Sun Run startade även i lä om oss medan de övriga båtarna var i lovart (?) eller strax akter om oss. Vi gled upp bakom Explorer för att täcka dem så gott som möjligt då de hade fått sig en liten körare som gav dem extra fart. Ömsom var det drag i spinnakern och ömsom var det svårt att få den att stå, men vi lyckades glida förbi Explorer sådär 20 båtlängder från rundningsmärket vid reningsverket. När vi närmade oss och skulle ta ned spinnakern, så vred vinden hastigt och vi borde gippat över storen direkt för bibehållen fart. Jag missade dock det varpå Explorer kunde ta sig i kapp och begära plats för märket. Vi rundade som tvåa, och tätt, tätt akter om oss kom Sun Run, Royal Rabbit och de övriga båtarna.

På den nya bogen fick vi problem direkt med fockfallet som ramlade ned någon meter av oklar anledning och vi såg oss snabbt ikappseglade av den tredje Expressen Royal Rabbit och Sun Run. Vi slog för att få fri vind och kunna rätta till problemen och kunde sedemera börja tugga på kryssen upp till Tott Hotell. Inledningsvis hade vi häng på Explorer utanför vågbrytaren och de bevakade oss. Vi gjorde dock ett par dåliga slag varpå Sun Run och Razzle Dazzle gick ikapp oss. Vi rundade som trea tätt efter Dazzle minuterna efter Explorer. Spinnakergången söderut var en lugn resa i den lätta vinden, men likväl härlig då solen sken.Vi skar österut något i hopp om vind och mer fart, och kanske närmade oss Explorer något. Kryssen in i hamninloppet efter rundning vid reningsverket var odramatisk även om Razzle Dazzle kom stormande bakom oss, och tack vare ett vrid kunde sträcka hela vägen in i mål. Vi slutade tvåa igen flera minuter efter Explorer.

Analys: Spira focken, ha koll på prylarna, ta en gipp om man måste

 

Foto 2015-08-13 19 34 04 (1)

Pappa Rolf ser till att Spinnakern står hela tiden, Bennet säkrar bommen från ofrivillig gippar

Foto 2015-08-13 20 50 28

Preliminärt resultat, skall (eventuellt?) justeras till Shorthand SRS för Sun Run

Slagna med flera minuter

Igår var det dags för torsdagssegling i Wisby Segelsällskap igen. Det var lätta vindar från norr och en varm sommarkväll som lockade 6 båtar till start; Tre Expresser, (Explorer, Royal Rabbit och vi), Sun Run/Monark 806, Razzle Dazzle/Tailwind 39, och en maxi 77:a.

Nordligt innebar spinnakerstart och det var ett samlat startfält som klyvde linjen. Vinden dog ut något alldeles vid start vilket fick oss att vara något sena, ca 25 sekunder. Vi fick spinnakern att stå bra men hamnade tyvärr i skugga bakom Razzle Dazzle varför Explorer kunde ta kommandot och runda först vid flaggan vid reningsverket. Vi rundade som andra båt ca 30 sekunder efter. Med ombord för kvällen, var Kenth, Lasse, Jesper, Henrik (inlånad från fastlandet) och jag.

Vi gick högt och bra på första kryssbenet och knappade in något på Explorer. De valde dock att bevaka oss aktivt såklart och vi försökte slå oss fria gång på gång. Till slut försvann Explorer in mot land när vi fortsatte för styrbords halsar ut mot havet, i den stampiga sjön. Det visade sig vara ett mycket felaktigt vägval eftersom det drog mer inåt land och förmodligen också var mindre strömt. När vi mötte Explorer igen hade de dragit ifrån oss, och både Razzle Dazzle och Sun Run hade seglat ikapp oss. Alldeles vid märket gick vi akter om Sun Run för babordshalsar för att få en fri styrbordsbog runt flaggan (babordsrundning) vilket gjorde att vi lyckades vara före dem vid rundning. Det var oerhört strömt just vid rundningen och vi var nära att driva på märket i den lätta vinden, vi klarade dock med en sisodär marginal med 30cm.

På spinnakergången söderut fick vi inledningsvis försvara oss gentemot Sun Run. Men då de, med en besättning om två man inte kunde hissa spinnakern lika snabbt som vi lämnade vi dem bakom oss. På Lasses initiativ så skar vi ut till havs i önskan att hitta vind och satte kurs mot Ölands norra udde. Den gamla spinnakern flög bra i den lätta vinden, vi gjorde bra fart och det kändes som Explorers konturer växte. Vi gippade strax öster om vågbrytaren för att skära in mot reningsverket och vi hade turen att vara just före Razzle Dazzle som med sin stora spinnaker hade gått om Sun Run på undanvinden.

Det var motströmt och lurigt in på kryssen in i hamnen, men så snart vi nådde plattvattnet och fick lite vind gick vi som tåget in mot mållinjen, samtidigt som vi såg Explorer korsa mållinjen. Sun Run och Razzle Dazzle fajtades lite vid rundningen, men sedan kunde Monarken rycka ifrån något in mellan vågbrytarna. De hotade helt klart vår önskade andraplacering. Emellertid så dog vinden ut efter att vi gick i mål och Razzle DAzzle kunde glida förbi Sun Run som stannade helt i bleket.

Vi slutade på andra plats drygt fem minuter efter Explorer.

Analys: Gå nära land när det är strömt. Väl tunga med fem man i den lätta vinden. Bottentvagningen gjorde skillnad på undanvinden. Mer ”burn time” och fri vind till nästa start. Kör focken upp och ner för att hitta optimalt trim.

Foto 2015-08-06 20 38 27

Explorer etta

Foto 2015-08-06 18 54 35

Skepparen redo med backstag OM det skulle komma en riktig vindby från ingenstans…

Foto 2015-08-06 18 54 22

Bakom våra solglasögon kan vi vara oss själva

 

Första Expressen i mål – tredje spiken

Ikväll var vi första Expressen i mål vilket också gav oss vår tredje spik. Denna känns helt klart som mest värd eftersom både de två andra Expresserna; Explorer och Royal Rabbit deltog. Det blåste SV 9-11 m/s när vi gick ut vid sextiden och med ombord var Kent, Jesper Kraus och Lasse Plast. Givet förra veckans skadade spinnaker beslutade jag att vi skulle (likt de andra två Expresserna) deltaga utan spinne. Totalt så deltog 7  båtar i kvällens torsdagssegling; Explorer/Express, Royal Rabbit/Express, Flyt/Beason 31, SunRun/Monark 806, Cecavi/Rival 22, Razzle Dazzle och vi. Razzle Dazzle tvingades tyvärr bryta eftersom deras genuaskena lossnat (?)…

Seglingen hade som vanligt föregåtts av ett visst skruvande. Tidigare i veckan hade jag fixat en ordentlig storfallsavlastare och under dagen hade jag fixat dubbelkommando till häckstaget på samma sätt som HC Herbs (Stort tack HC för access till den gamla bildbanken). Lite bilder på detta att beskåda längre ned i inlägget, och fler att vänta. Utan den nya häckstagslösningen, hade vi nog inte vunnit i den hårda vinden.

Alla var heta under starten det var ett samlat startfält sekunderna före start. Vi klyvde nog linjen först och något före Explorer, som dock låg över oss också för babords halsar . Vi gick fort och högt direkt och kunde därför när vi slog över till styrbords halsar vid en östra vågbrytaren hålla undan gentemot dem, tvinga dem att slå och  dessutom ge dem skitvind på den nya bogen. Vi bevakade Andreas och Tommy hela vägen till märket vid reningsverket och rundade något före dem, de andra Visby båtarna kom på rad strax därefter. Explorer skar direkt efter rundning och för att hålla position så svarade jag med lovning. Efter ett tag så gick jag ned på nästan platten med spirad fock och satte kurs mot Snäckberget för nästa rundning  utanför Tott Hotell. Explorer gick dock fortare än oss på undanvinden igen och gick om oss. Vi vet inte riktigt varför vi gick långsammare, de har uppenbarligen bättre trim och känsla. Men, medan de skar mot land några hundra meter före rundning så fortsatte vi platta och fick en körare, vilket medförde att vi kunde begära plats vid rundning, och hade därmed hade återtagit ledningen. Cecavi körde spinnaker och gick bra på undanvinden aningen bakom oss.

Under kryssen söderut så bevakade vi Explorer under tiotalet slag innan vi valde att lämna dem för babords halsar ut till havs medan vi gick inåt för styrbord mot vågbrytaren, där sjön brukar vara snällare. När vi möttes igen så hade vi ryckt ifrån något och vid rundningen vid reningsverket ledde vi med ett tjugotal sekunder.

Undanvinden in till mållinjen i Visby hamn, blev en rysare och vi tappade återigen gentemot Expressen bakom. Vi höll dock undan och var i mål tio sekunder före Explorer. Extra kul ikväll att vi var ett så samlat fält. Totalt så skilde det vara 8 minuter mellan första och sista båt. Bra seglat allihopa!

Så här i efterhand så kändes det som om den nya häckstagslösningen tillsammans med en samlad och segelvan besättning var det som mest bidrog till kvällens seger. Slagen satt där de skulle och på kryssen så jobbade jag med häckstaget i varje vindby, samtidigt som vi förde en ständig och aktiv dialog om trimning och vägval. Stort tack till min besättning för er härliga insats och också stort tack till Explorer för tufft motstånd. Vi ombord på Visby Selfstorage ser fram emot fortsatta bataljer mot er och mot alla andra i Wisby Segelsällskap i de seglingar som hägrar! Segern firades i klubbhuset med malt till besättningen.

Första Expressen i mål för första gången

Första Expressen i mål för första gången (Lasse, Kent, Jesper & underst i bild Mats)

Tredje spiken i protokollet

Tredje spiken i protokollet

Några av blocken för nya häckstagslösningen

Några av blocken för nya häckstagslösningen

Urtag för genomföring av häckstag

Urtag för genomföring av häckstag

Nytt järn bakom sittbrunnens aktre vägg för multi utväxling av häckstaget under däck

Nytt järn bakom sittbrunnens aktre vägg för multi utväxling av häckstaget under däck

Alu vinkeljärn fastsatt i aktre pollarens fäste

Alu vinkeljärn fastsatt i aktre pollarens fäste

Två igen, tveklöst – men med ny fockfallslösning på plats.

Ikväll var det dags för torsdagssegling igen. Det ökade under eftermiddagen och när vi gick ut blåste det SV 9-11 . Vi anmälde oss med spinnaker trots detta. Övriga båtar var Explorer/Express, Cecavi/Rival 22, Razzle Dazzle/TAILWIND 36 och Vitesse/Dehler 34. Ombord i besättningen: Kent, Min svåger Erik, kollegan Joachim Elm och  min äldsta dotter Linn.

Vi var som vanligt sena ut och hade problem med sättning av storen, samt att min nya fockfallslösning med knut på fallet hade knuten på fel ställe. Kent fick jobba med polygripen och nävarna för att få ordning på bitarna (igen).Vi gjorde en helt ok start för babords halsar men hade Explorer i ryggen om oss vilket ledde till en härlig kryssbatalj på väg ut till flaggan vid reningsverket. Vi seglade i stort sett jämnt och eftersom vi låg knappt bakom blev vi hårt bevakade i bidevinden (och fick skitvind) och rundade knappt halvminuten efter. De övriga i fältet låg bakom oss Expresser hela seglingen.

På medvinden norrut mot Tott fick vi aldrig riktigt fart i båten med spinnakern och fick se oss segla jämnt med den andra Expressen som bara spirade focken! Ett missöde med fallet som ramlade ned något men i övrigt så hittade vi aldrig riktigt rätt i de djupa vågorna. Vid rundningen utanför Tott uppstod det en något kaosartad situation, vid nedtagning som medförde att den danska spinnakern blev lite skadad i underliket. Vi tappade såklart också en hel del tid, men det kändes ändå som om vi gick ganska bra och inte tappade så mycket gentemot Explorer på den längre kryssen söderut tillbaka till Visby. Jag tror att vi var ca två minuter efter den andra Expressen i mål.

Vid tidräkningen efter seglingen fick jag bra tips från Tommy skepparen på Explorer om att köra aktertaget aktivt när det blåser hårt, det manar förstås till att fixa en häckstagslösning med dubbelkommando. I övrigt så måste jag montera en riktig avlastare till storen nästa gång, och förhoppningsvis få dit en riktig bygel till kicken. Stort tack till besättningen för er insats ikväll!

Trots att vi inte fick fart på spinnakergången var Joachim så här glad

Trots att vi inte fick riktigt fart på spinnakergången var Joachim så här glad

Kent balanserar på fördäck i sina hala Asics

Kent balanserar på fördäck i sina hala Asics. Erik utan pannan i veck till babord.

Produktion av ny fockfallslösning med hjälp av aluminiumstumpar från bygghandeln, förra protoypen till höger

Produktion av ny fockfallslösning med hjälp av aluminiumstumpar från bygghandeln, förra protoypen till höger

Knut på fall

Knut på fall

Ny fockfallslösning på plats, vi får se hur länge den håller

Ny fockfallslösning på plats, vi får se hur länge den håller…

True Radial Disaster

True Radial Disaster

Foto 2015-07-24 10 22 34

”Allt går att laga med lite tape”

Andraplacering med nya (korta) vant

Igår kortade vi sidovanten, anpassade till det nya långa förstaget om 9480mm och seglade torsdagsegling. I förberedande syfte hade jag beställt nya ändstycken från Viking Yachting och om tillåtelse att låna båtfabrikens valsmaskin. Det är en sisådär 25 år sedan jag pressade vant hos Nordic Yachting (numera Navinordic), men kunde friska upp minnet tack vare en film från Benns.

Allt som allt så tog det nästan 6h för två man att: byta till nya förstaget, mäta om, ta loss, korta och pressa sidovanten. Samt sätta dit dom i den nya riggen. Vi valde att inte rigga av eftersom vi då hade fått svårt att mäta hur mycket vanten skulle kapas (vi ersatte befintliga vant med fall och lät vantskruvarna hänga utanför relingslinjen). Jag kände en stor oro över att korta vanten för lite, eftersom då skulle det vara helt kört med att få ordning på båten tills kvällens torsdagssegling. Det slutade så klart med att jag kortade sidovanten för mycket och tvingades förlänga dem med en kraftig schackel (att ersättas med en toggle inför 2016). Stort tack till  Andreas på en av de andra Expresserna (Explorer) för all hjälp med att vinscha båtmansstolen, utan den hjälpen hade vi aldrig hunnit till start.

Kvällens besättning bestod av Pappa Rolf, Kent, Johanna, en kompis Caroline och jag. Det blåste SV 2-6m/s. På förslag av Andreas kom vi överens om att senarelägga starten till 18.40 eftersom ett kryssningsfartyg höll på att lägga ut. 5 båtar deltog, Explorer/Express, Flyt/Beason31, Vitesse/1/2tonnare, Cecavi/Rival22. Det var kryss-start utanför Lotsbryggan som vanligt och vi valde att gå med fart för babord längs linjen eftersom det inte blåste så mycket. Aningen tidiga längs linjen fick vi bra fart och tog starten och ledde hela vägen upp till första rundningen vid reningsverket, skuggade av den andra Expressen.

På spinnakergången ned mot Tott hotell blev det battle direkt då vi var tvungna att skära och sätta kurs mot Nynäshamn för att försvara vår position gentemot Explorer. Efter ett tag drog vi dock ifrån ett par båtlängder och kunde falla av mot märket. Vi plattade nästan hela tiden i den lätta vinden, (möjligen felaktigt?) och drog inte ifrån nämnvärt. men rundande ändå ett par båtlängder före Andreas.

På kryssen tillbaks mot Visby blev det nästan ett Matchracingbattle, där till slut Explorer, halvvägs gick om oss på kryssen och höll undan hela vägen till reningsverket. De rundande knappt minuten före oss. De gick framförallt högre än oss på sista kryssen i den mojnande vinden. Vinden mojnade också allt mer den under spinnakergången in mot målgång och vi gick i mål knappt två minuter efter Explorer. Glada såklart över att segla nästan jämnt med Explorer (som visserligen har äldre segel) men också självkritiska och analyserande varför vi blev ifrånseglade, och vad vi skulle kunna göra bättre tills nästa gång. Då det var bråttom hem till familjen hann vi tyvärr inte vänta kvar i klubbhuset för att räkna om tiden.

(Tyvärr inga bilder från seglingen, för mycket action 🙂

 

Foto 2015-07-16 12 50 21

Kontroll av mastrake (ca 95cm) med hjälp av båtbatteriet

Foto 2015-07-16 14 33 20

Foto 2015-07-16 14 33 24

En pressande situation

Andraplacering

Andraplacering – eskalerande tidsskillnader till följd av att vinden dog ut

Bäst av två – Andra torsdagsseglingen

Efter en vecka på Saltskär hos mor och far med Lasersegling (storstryk i matchracing, 1-5 mot Magnus Palm ) & vattenskoter kom jag tillbaka till Gotland för att deltaga i vår andra torsdagssegling.

Jag hade hunnit fixa till storcunningham, och dragit om några tampar sedan den senaste seglingen. I besättningen, min syster Kia, Johanna Lindström, Viktoria Gustavsson och Kent Lindqvist. Det blåste sv 10 och prognosen lovade att det skulle avta framåt kvällen. Explorer, en annan Express valde tyvärr att inte delta så det var bara Flyt, en Beason 31 och vi som kom till start. Vi valde dock att inte segla spinnaker liksom Flyt. Fegt av oss tyckte Kent.

Med delvis ny besättning och min egna ringa erfarenhet av att rigga den ”nya” båten så blev det väl stressigt till start. Vi kom ut ur hamnen med 6 minuter till godo och  hann i alla fall med ett par slag innan vi gick ned och slog vid Lotshamnen för att med en babordsstart få så bra höjd ut ur hamninloppet, akter om Gotlandsfärjan. Flyt valde att starta lägre ned längs linjen också för babord och vi lämnade dem bakom oss på första kryssbenet ut ur Visby hamn.

Det visade sig att HC:s feedback på vår fockfallslösning var helt korrekt. I hårdare vindar så orkar inte råttan på vagnen att hålla focket uppe. Den gick sönder och vek sig inåt samtidigt som focken ramlade ner en 40cm eller så. Det hände flera gånger under seglingen, då den provisoriska lösningen också pajade. Kent och Johanna löste det dock föredömligt varje gång.

I den hårda vinden var det förstås en del annat tumult. En ofrivillig gipp med efterföljande broach gjorde att Viktoria blev rätt blöt. Vår rundning vid Tott Hotell var inte riktigt heller tagen ur skolboken. Med en majoritet av tjejer ombord så var det dock aldrig några sura miner, utan idel leenden och skratt, stort tack tjejer och Kent för härligt teamwork och en välförtjänt seger.

Lagning av centerbordstrumman på Lasern

Lagning av centerbordstrumman på Lasern

 

Tumult redan före vi lade ut

Tumult redan före vi lade ut

 

Lycklig skeppare i vätskebalans

Lycklig skeppare i vätskebalans

Kent spirar focken manuellt

Kent spirar focken manuellt

Viktoria säkrar bommen mot ofrivilliga gippar

Viktoria säkrar bommen mot ofrivilliga gippar

Johanna trimmar focken på undanvinden

Johanna trimmar focken på undanvinden

 

Vinnarbesättningen

Vinnarbesättningen

Spik i protokollet

Spik i protokollet

Vinst i premiären

Ikväll, äntligen! kom vi ut på vattnet. Det föregicks av ett visst tumult under riggningen. Det nya långa förstaget innebar att sidovanten var för långa och vi fick, under tidspress byta tillbaks till det gamla. Samtidigt pågick ett intensivt arbete med att dra fram de nya lösningarna för storskot, cunningham, kick mm. Efter ett visst blodvite fick vi dock hyfsat ordning på grejerna och kunde gå till sjöss för att deltaga i vår första torsdagssegling. Besättningen ombord bestod av Marcus Laurent, Jesper Kraus, Kent Lindqvist och undertecknad.

Vi blev till slut bara fyra båtar som skulle deltaga och kom överens om en något senarelagd och gemensam start. Det var vi, en Monark 806 , en Dehler 34 och en Maxi 77;a. Vi på Visby Selfstorage hann med en kort svängom före start för att känna på tamparnas funktion före skottet. Vi blev dock lite sena i starten men med bra position och sträckte över konkurrenterna på första kryssbenet på väg ut ur Visby hamn. Det blåste perfekta Expressvindar någonstans runt 5-7 m/s, och kvällen bjöd på ett uppsprickande molntäcke med solsken.

Tyvärr så var inga av de andra Expresserna med under kvällen så vi fick inte möjligheten att mäta oss med någon dem. Det kändes dock som om de ”nya” seglen och arbetet med botten och kölen gjort resultat då vi accelererade mycket snabbare, och gick högre och snabbaren än förra säsongen.

Efter kryss upp till flaggan vid reningsverket väntade spinnakergång ned till Tott Hotell. Kent, Marcus och Jesper hittade allt bättre bland tamparna och vem skulle göra vad vid slag och andra manövrar. Vi mer eller mindre plattade hela vägen ned till hotellet och vände sedan åter med kryss mot flaggan vid reningsverket och därefter en kort spinnakergång (inklusive timglas) mot mållinjen  inne i Visby hamn.

Seglingen gick såklart inte utan missöden, och funktionaliteten hos delar av den nya layouten (av den som var klar) lämnar en del att önska. Vi var trots detta  först i mål och vann också efter omräknad tid! Vi i besättningen är såklart oerhört nöjda med detta resultat men också väldigt ödmjuka över att de andra båtarna seglade med lånade besättningar, utan spinnaker, i perfekta Expressvindar. Vi ser med tillförsikt fram emot att mäta oss mot de andra Expresserna, och mot fulltaliga besättningar i de andra båtarna.

Stort tack till min besättning: Jesper, Kent & Marcus för en härlig segling!

Jag har påbörjat lite av en SWOT-analys av layouten i huvudet, att återkomma till i ett senare inlägg.

Kent & Jesper med full kontroll på fördäck

Kent & Jesper med full kontroll på fördäck

medan Marcus & Mats sitter på akterdäck

medan Marcus & Mats sitter på akterdäck

 

"fusklapparna" som aldrig hann sättas upp

’ ”fusklapparna” som aldrig hann sättas upp

Segelrullning ombord för första gången...

Segelrullning ombord för första gången…

 

 

Preliminärt resultat före sista båts målgång

Preliminärt resultat före sista båts målgång

På sin plats med rigg för första gången

På sin plats med rigg för första gången

När det vrider emot…

I min ungdom… när jag seglade Banner 30 med pappa och hans kompis Christer i början på nittiotalet var en av höjdpunkterna varje år Hermanö Runt. På den tiden gick starten i Hällevikstrand på Orust eller ”Strana” som man säger på bohusmål oftast med en kryss ut till Måseskär, vidare norrut på Hermanös utsida för att sedan runda nordliga spetsen och segla söderut, förbi Gullholmen ofta till spinnaker med målgång vid Käringön. Vi var nära att vinna en gång när en av spinnakergajarna brast nära målgången. Christers ord ”Om det inte går sönder så är det överdimensionerat” ekar fortfarande i mitt minne.

Starttiden var anpassad till ens LYS och vi brukade segla ikapp en del Expresser på vägen ut. Jag kommer ihåg hur vi alltid satt och önskade ”lyft” på dessa kryssar, kan fortfarande höra Christers skånska stämma säga ”nu lyfter vi”. Nu när jag förkovrar mig alltmer i seglingsteorier på youtube tror jag mig förstå hur fel vi tänkte. Man skall ju sitta och önska motvrid istället för att kunna slå på skiften, och hålla sig i mitten, eller? Sailracer.net har i alla fall ett enkelt men ack så beroendeframkallande seglingsspel på sin sajt som jag blev tipsad om hos blur.se. Här tävlar man mot en dator genom att slå på skiften upp mot första märket..

Sailracer.net wind game

Sailracer.net wind game

Det finns flera nautiska instrument som kan hjälpa en att ”slå på skiften”. Likt flera andra Expresseglare så föll mitt val på en TackTick Race Master. Jag annonserade efter en på Expresseglare.se och fick förvånande nog napp på en begagnad med några år på nacken uppe  i Norrland. Hur taktikkompassen TackTick fungerar kan ni se på filmen nedan. Det återstår nu att se vad denna kan ge för fördelar på vattnet, men om jag nu kommer placera mig sist i SM så skall jag i alla fall inte ha något materialmässigt att skylla på…

 

Race Start Strategy with Peter Isler

Bild: Labbe Lawergren

Explorer i bakgrunden, flankerad av Royal Rabbit . SunRun t.h.  Bild: Labbe Lawergren

Med torsdag menas kappseglingsdag. I alla fall i Visby eftersom Wisby Mail Cup, aka torsdagsseglingarna går av stapeln denna veckodag. Kappseglingen seglas med SRSS där båt med kortast justerad tid vinner. Vi med ”mellansnabba” båtar startar i den startgruppen kl. 18.06. På jobbet vanligtvis, vid tretiden börjar jag bli lite lätt skakig som när man druckit för mycket kaffe & RedBull. Växelvis kollar jag VIVA-appen i telefonen för att få senaste uppdateringen gällande vindriktning och styrka, söker senaste sjöväderprognosen och SMS:ar med andra tilltänkta besättningsmedlemmar.

Före vi hissat seglen ger jag förmodligen ett ganska hispigt intryck, men så snart vi likt tornerande riddare kryssar fram och tillbaka längs linjen så byts nervositeten till ett adrenalinstint fokus. Starten går emellan Wisby segelsällskaps yttre vågbrytare och den yttre västra stora vågbrytaren ganska långt inne i Visby hamn. Klocka – Fart – Konkurrenter, Klocka – Fart – Konkurrenter. Lite stolt så lyckades vi ta två, tre starter första säsongen för att sedan bli omseglade av Explorer, en av expresserna på bidevinden på väg ut ur hamnen. Ibland också andra båtar. Jag kan också erkänna att spinnakerstarter inte varit vår grej hittills. Det där med att hissa spinnaker har ännu aldrig gått helt bekymmerslöst. Strular inte fallet så har vi lyckats trä gajarna fel eller omvänt. Sen skall man dessutom tajma farten till linjen också…

Under en av de mörka vintermånaderna, när jag drömde om bankappsegling och framgångsrika starter hamnade jag på youtube tittandes på en av filmerna som ingår i North Sails Clinic. Klippet handlar uteslutande om Starter och föredraget hålls av den legendariske seglaren Peter Isler. Jag hade förstås ingen aning om vem han var första gången jag såg klippet. Men det var något i hans ödmjuka, nästan flummiga framtoning som gjorde starkt intryck på mig, och inte minst hans kunskaper kring själva startförfarandet. Om ni önskar förkovra er i kappseglingsstartens förberedelser, taktik och strategier rekommenderar jag er att titta på klippet.

 

 

Sista Torsdagsseglingen i tjocka och stiltje

Utmanande att navigera i tjocka

Utmanande att navigera i tjocka

Sista torsdagsseglingen var det mycket lite vind och tilltagande dimma. Andreas en kollega gästgastade. Vid torsdagsseglingarna gäller det att hålla koll på tiden om man rundar först, då en banändring sker om maxtiden för rundningen gått ut. Det var ovisst om huruvida maxtiden uppnåtts av den först rundade båten, och de kommunicerade inte detta så att vi uppfattade det i alla fall. I dimman var det också lite svårt att hålla koll på i vilken riktning som de olika båtarna tog vägen. Vi utgick i alla fall, tillsammans med Piano om att ytterligare ett märke skulle rundas före målgång.

Det hela slutade med att vi bröt någonstans utanför Kallis och satte igång motorn för att ta oss tillbaks till hamn, efter ett tag fick vi dock vända tillbaka och ta Piano på släp, då de inte hade fått igång motorn. Väl i hamn hade de andra skepparna och besättningar redan åkt hem och vi såg ej heller någon resultatlista i ”fönstret”. Nåväl, hädanefter gäller det att ha blykoll på rundningstiden för första båten när det blåser lite!

Bärgning av ”Piano”, dimman lättat.

 

Destination Gotland Pricken Race

Morr Morr i sex knop med "Burren" och Marcus

Morr Morr i sex knop med ”Burren” och Marcus

Lördagen den 13e september var det dags för Pricken Race. Kappseglingen arrangeras av Wisby segelsällskap och ingår som delsegling i DM och KM. Bansträckningen går med start i Visby hamn och vidare söderut till pricken utanför Tofta, styrbordsrundning och åter till Visby. Det blåste nordostlig vind ca 6ms och något ökande vilket innebar spinnakerstart och segling söderut.

Vi sjabblade oss som vanligt med sättningen av spinnakern och hamnade några båtlängder på efterkälken efter de två andra Expresserna. Sedan var det ett samlat fält som stundom surfade söderut i vågdalarna med hastigheter över tio knop i den ökande vinden. Vi hade fullt sjå att parera att komma i gungning och man var tvungen att falla av med två händer på rorkulten i vågdalarna för att undvika broachtendenser och maximera fart. Ett litet timglas när vi närmade oss rundning gjorde att vi tappade någon minut mot de andra Expresserna men hela vägen dit låg vi i samlad trupp. Kul att vår spinnaker från någon gång på nittiotalet fortfarande höll måttet, sedan hade ju Marcus badat och tvättat hela botten på förmiddagen före race också, vilket förmodligen gjorde sitt till.

Royal Rabbit rundade pricken först, en liten delseger för dem. Tätt efter kom Explorer, och sedan vi 2-3 minuter senare. På kryssen norrut passerade vi några mindre båtar men hade ingen chans att hålla jämn fart och höjd med de två andra Expresserna som sakteliga försvann norrut. Vi höll dock stången

Jag vet inte vad vi kan skylla på egentligen, gamla segel, bara tre ombord, orutin och dåligt trim. Förmodligen en kombination av alla faktorer. Kul och tur dock att min svåger Erik kunde hänga med, i annat fall hade vi vare sig klarat oss söderut på undandvinden eller på kryssen.

Vi råkade ut för en, eller ett par missöden också. Knap på ena vinchen gjorde att vi fick plocka fram kniven efter ett slag och när vi kom i hamn efter seglingen visade det sig att riggen var starkt lutad åt babord. Utan att vi hade uppmärksammat det under seglingen så hade vantskruven på styrbordsidan skruvat upp sig i den stampiga sjögången. Att notera för framtiden att alltid säkra vantskruvarna efter trimjustering med en liten tamp eller sådana där små låsclips som finns.

Jag är lite oviss vilken placering vi fick i racet, någonstans i nedre delen av fältet, förmodligen efter Expresserna, Sun Run 806, Piano, Flyt och Rival 22:an – inga resultat på WSS hemsida att tillgå.

Tack för bilder Labbe Lawergren

image

Banstäckning: Visby hamn – Pricken – Visby

 

 

(null)

Före start med tamp i vattnet

 

(null)

Spinnaker ”på väg” att hissas i topp efter start, Explorer i bakgrunden

 

(null)

Ett samlat fält Expresser, från vänster: Gollum, Explorer och Royal Rabbit

 

 

(null)

”Bondkryss” norrut efter rundning

 

Lickershamnsracet del 2 – Bokia Cup

Eftersmaken från kvällen vaskades bort med ett snabbt dopp. Väderutsikterna för söndagen hade varit ökande mot kuling och flera båtar valde att gå  kryssa söderut direkt på morgonen, utom tävlan. Ett kort skepparmöte på bryggan tidigarelade starttiden till 10.00. För sent tyckte många som då valde även dom att avstå segling och gå söderut mot hemmahamnen Visby så snart som möjligt. Det visade sig snart att det bara var Explorer och vi som valde att kappsegla.

Vid utseglingen fastnade vi i en boj mellan rodret och kölen. Det tog några minuter att komma loss vilket medförde att vi missade starten och såg Explorer försvinna i den tuffa sjön och hårda vinden. Det var ”bondkryss” hela vägen tillbaks med kraftig sjögång och något ökande. I preventivt syfte hade vi hissat den gamla stormfocken. Vi blev översköljda ett par gånger under seglingen och hade inte en chans mot Explorer, senare skulle vi förstå att ”man aldrig seglar stormfock” under kappsegling, det är ju expressens ”motor”. Allting höll dock och eftersom pappa Rolf hade ”stormsurrat” mackorna under durken i förpiken var vi tämligen slutkörda när vi nådde hamn senare på eftermiddagen. En andraplacering  (av två startande) i Bokia Cup innebar att vi i besättningen på Gollum fick välja bland böckerna vid prisbordet.

Lickershamnsracet del 1

Flera av de andra seglarna i Wisby Segelsällskap hade tipsat om att deltaga i Lickershamnsracet som ett bra sätt att lära känna andra i klubben. Kappseglingen seglas i två dagar, Norrut till Lickershamn på lördagen, med gemensam grillning på kvällen och segling tillbaks dagen därpå. Se kartskiss nedan. Seglingen är SRSS med anpassade starttider för att ha ett så samlat fält som möjligt vid målgången, och hemseglingen, ”Bokia Cup” ingår också som en av seglingarna i DM.

I startf’ältet syntes bland annat de två andra Expresserna, Monarken och flera båtar till. Vindarna var sydliga med en måttlig bris och växlande molnighet. Perfekt segelväder. Vi gjorde en ok start tillsammans med de andra Expresserna låg lite efter Explorer efter den korta bidevinden ut mot Visby hamns västra vågbrytare, före vi kunde ta kurs norrut mot Lickershamn. Tyvärr blev vi omkörda i innerfil av Royal Rabbit (den tredje expressen) precis vid vågbrytaren ”lokal kännedom” som Kolle skulle säga på aftersailen senare. Framför oss hade Explorer problem med att få upp spinnakern och vi gottade oss något åt deras problem, denna känsla skulle dock straffa sig omedelbart eftersom ”någon” hade trätt våra spinnakergajar fel, vilket medförde att vi också fick problem med fördröjd sättning.

Snart seglade vi dock alla norrut i ett samlat fält för spinnaker. En härlig segling, vi höll i stort sett samma fart som de andra Expresserna och distansen rusade förbi. Vi tog dock inte in något på de övriga båtarna och hamnade sist i fältet vid målgång. Explorer drog iväg lite på slutet och Royal Rabbit gick bra närmare kusten.

Givet den snabba seglingen hans det med både bad, en tupplur och pilsner i båten före det var dags för långbord och grillning. En mycket trevlig tillställning där vi lärde känna flera av de andra besättningarna lite närmare.

 

(null)

Bansträckning Lickershamnsracet

 

(null)

iPhone logg, med toppfart på 8,3 knop.

 

(null)

After sail i sittbrunnen

 

 

Första kappseglingen – Torsdagssegling WSS

Spinnakern hissad vid första torsdagsseglingen

Spinnakern hissad vid första torsdagsseglingen

 

 

På torsdagskvällarna i Visby är det klubbkappsegling. Wisby Mail cup som seglas under för och sensommar består av 13 seglingar varav tre räknas bort. Transportseglarna Rolf och Bennet hängde kvar i Visby några dagar och byggde pooldäck, och fick på vis en anledning att vara med på Gollums premiärkappsegling i Gotländska farvatten. Det rådde svag till måttlig sjöbris när vi fick en snabbgenomgång av bansträckning på whiteboarden i klubbhuset av Tommy Andersson. Start inne i hamnen – styrbordsrundning av boj med flagga vid reningsverket – styrbordsrundning av pricken norr om Visby väst om Gustavsvik – boj med flagga utanför Tott Hotell – tillbaks till startlinjen, som även fungerar som mållinje.

Det var endast 5 båtar anmälda till kvällen vilket är ett litet antal, dock var Uno von Corswant skepaare på Royal Rabbit på plats vilket gjorde att vi i alla fall skulle få en Express att tampas med. Kappseglingen seglas med SRS, med totalvinnare på korrigerad tid. Starttiderna är dock anpassade så att fältet hålls ihop, det vill säga båtar med lågt SRS startar före de med högt.

Vi gjorde en okej start i den svaga vinden men låg efter Royal Rabbit vid rundning vid reningsverket. Efter vi hissade spinnakern tog vi dock in Unos försprång snabbt, eftersom han inte valde att segla spinnaker denna kväll. Vi höll undan för Royal Rabbit på bidevinden tillbaka till Visby Hamn och var därmed först i mål. På omräknad tid fick vi dock se oss slagna av Rabbit, men helt klart nöjda med en andraplacering vid vår kappseglingspremiär.