Lickershamn tur & retur

I helgen deltog vi traditionsenligt i kappseglingen till ”Lickers” och tillbaks. Kappseglarna seglar dit på lördagen, med efterföljande after sail och grillning, och sedan tillbaka till Visby på söndagen. Flera andra båtar från WSS brukar ansluta för grillning och båtsnack.

Prognosen var ostligt 9-11 m/s vilket innebar mer eller mindre sträckbog hela vägen upp till Gotlands högsta rauk ”Jungfrun” som ligger alldeles utanför Lickershamn, och därefter ett par slag innan målgång i enslinjen, mellan piren och en röd boj. Det var omvänd SRS som gällde vilket innebär att först i mål vinner. De med lägre SRS startade före oss och de med högre efter oss. Vi startade således samtidigt som den andra deltagande Expressen, Explorer kl. 10.43.

Vi missade att spira focken (vi hade anmält oss utan spin) de första hundra metrarna ut ur Visby hamn och hamnade således en fem båtlängder efter den andra deltagande Explorer direkt. På väg norrut sedan utanför vågbrytarna seglade vi mer eller mindre exakt lika snabbt som Explorer och det gällde att vara koncentrerad hela tiden för att styra rätt i vågorna. På väg norrut passerade vi Vitesse någon stans vid Stenkyrkehuk och ett par andra MAXI båtar. Sun Run var dock tämligen långt före hela tiden och gick bra i den kraftiga vinden. De slutade också som segrare!

När vi närmade oss Lickershamn skulle det bli några korta slag till mållinjen. Med några riktigt bra lyft samtidigt som Explorer såg ut att gå lågt så såg det nästa ut som om vi skulle kunna gå om dem på målrakan. Vi fick dock se oss slagna av dem med runt minuten efter ca 15NM segling. Jag missade tyvärr att fotografera resultatlistan, men på pallen blev: 1. Sun Run 2. Explorer, och 3. Visby Selfstorage och fyra tror jag kom Maxi 87:an Wodoo. Efter seglingen följde efter en aningen problematisk tilläggning där Marcus fick bada, härlig aftersail med många roliga seglarhistorier. Efter grillning, prisutdelning, schack och Irish på Lickershamnskrogen blev det några timmars sömn.

Kappseglingen hem till Visby ”Wessman & Petterson Cup” innebar omräknad tid, men med samma startintervall som dagen innan. Det visade sig att det inte skulle gå att bära spinnaker så ett ”halvvindsåkande” väntade i stort sett hela vägen. Vinden från gårdagen höll i sig med ca 10 m/s. Vi tog starten före Explorer men fick se oss omseglade i lä ganska så snabbt. Oerhört frusterande. Sedan låg vi sida vid sida länge och väl tills vi valde att skära ut till havs ett par hundra meter i hopp om mindre byig vind och högre fart. Vi vann dock intet på detta vägval, snarare förlorade. Efter målgång och omräknad tid var det mycket jämnt mellan tvåan och trean, , Explorer och Sun Run, där det bara skillde två sekunder. Bengt Hägg som seglade ensam i Red Snapper, sin Hanse 301 vann dock med över två minuter. Stort grattis Bengt till en stark prestation! Första sidan av resultatlistan längre ned. Om någon har möjlighet att komplettera resultatlistorna emottages det tacksamt i kommentarerna.

Analys: Spira focken, styr rätt i vågorna, det är sekunderna som avgör, ha kameran till hands även till sjöss

Bansträckning med tidiga vindriktningsangivelser. Slutade dock med att vinden kom nästan rakt österifrån

Bansträckning med tidiga vindriktningsangivelser. Slutade dock med att vinden kom nästan rakt österifrån

IMG_4342

Stjernströmarna som seglar Tailwind 36:an Razzle Dazzle

IMG_4341

Överkläggning ombord på Explorer. Fr v: Simon, Patric, Tommy, Andreas, Spigge, Kolle och längst akter Öyvind.

IMG_4335

Tilläggarsillbuffé med besättningen: Bennet, Rolf & Marcus

IMG_4338

Vinnande besättningen gratuleras och vilar ut sittandes på muren. Stort Grattis till Kjell & Göran ombord på Sun Run

IMG_4336

De skickliga Expressveteranerna ombord på Explorer

Resultat Bokia

IMG_4340

Bennet & Mats

 

Wisecracker – Banner 30 minnen

banner fixad 2015

Mats, Sigge, Christer och Rolf med blicken långt fram i banan

Pappa Rolf vidarebefordrade en bild på ett gammalt fotografi från Christer Borgillen, tidigare ägare till Wisecracker, den Banner 30 som jag har mina mesta kölbåtserfarenheter ifrån. En härlig actionbild från någon regattakappsegling, kanske tidigt 90-tal. Jag undrar vilken tävling, ser ut som om vi är förberedda för sättning av spinnaker, eftersom spinnakerbommen är kopplad. Jag kommer ihåg att Christer hade sparat en liten spinnaker från sin Arabesque 26:a som vi hissade ibland när det blåste kuling och nästan ingen annan vågade köra ”spinne”.

Life is a jest,
and all things show it.
I thought so once,
and now I know it.

                                                Wisecracker

Bannersegling med pappa och Christer 1984, Färjan till Käringön i bakgrunden kanske

Morfar och Norton på premiärtur

Morfar Lars och Norton till rors med Gotlandsfärjan i bakgrunden

 

6:e Juli, 2014

Morfar Lars och min yngste son Norton följde med på en premiärtur till havs en eftermiddag. Sjöbrisen ökade på under eftermiddagen och blev ganska kraftig och vi fick parera lutningen med att sträcka backstaget och släppa ned vagnen. Kanske inte det bästa förutsättningarna för att introducera kölbåtssegling för sonen…

Loggbok: GOLLUMS resa mot Gotland

Bjärnö-Garpahamnen-Kristianopel-Bergkvara

Bjärnö-Garpahamnen-Kristianopel-Bergkvara

GOLLUMS resa mot Gotland (Bjärnö-Garpahamnen-Kristianopel-Bergkvara-Sandvik, Öland-Grankullavik-Visby).

Hela inlägget är skrivet av Rolf Lindquist, far till båtägaren tillika skeppare under hela transportseglingen från Blekinge till Gotland, tack farsan!

Efter provsegling och handslag med säljaren mönstade ny  besättning  på expressen  S-178 Gollum och Lennart , Conny och jag kastade loss med hälsningssignal ”tre långa”. Efter några slag hade vi lämnat Bjärnö akterut och  föll av mot Hasslö och Garpahamnen – vad annars. Vi fick en härlig halvvind och uppskattade farten till 6 knop. Wow – bra start med Gollum  På tisdagen den 27 maj vaknade vi av smatter i i riggen. Det blåste 17 sekundmeter! Och det var samma vind nästa dag med kulingvarning i hela Sverige.  Alltså, inblåsta i Garpahamnen. Promenader på södra Hasslö i två dagar, bl a till Coop och ”bryggan” vid Bollö Sund för koll av vind och sjö.

Ubåtshinder och trång passage vid Garpahamnen

 

På torsdagen  hade det mojnat lite (NNW 12 m/s) och Conny och jag avgick  från Garpahamnen – ett rev intaget  och stormfock. Och det gick bra genom Bollösund !! Korta slag med snabba inskotningar tog oss emellan ”försänknings-hindret. och snart full fart mot Karlskrona och Torhamn (1230). Vid Långören blev det besvärlig kryss igen och väl igenom prickparen bottenrevade vi storen och ”provade på”. Grov sjö men Gollum vakade bra – endast en mindre överspolning! På sen eftermiddag mojnade vinden och sista biten till Kristianopel fick skepparn ro med medhavd åra. Ank 1730 – Bennert mönstrar på.

Fredag – Kl 10 avgång mot Bergkvara. NNO 4 som snart vred till syd och behaglig läns. Ank 1245.

Bennet och Conny navigerar

Bennet och Conny navigerar

Lördagen den 7 juni fortsätter resan mot Gotland och Bennert och jag lämnar Bergkvara kl 0930. Kl 1255 passerar vi fyren Huvudet (Kungen?) och hälsar med ”tre långa” på en kollega och kamrat som vinkar från varvsholmspiren. Den sydliga vinden håller i sig och snart ser vi slottsruinen. Klockan 19 ankommer vi till Sandvik på Öland. En trevlig liten hamn som byggdes 1870 för stentransport med skutor. I Sandvik kan man hitta både restaurang och affär.

Passage genom Kalmar sund sett från varvsholmspiren

Passage genom Kalmar sund sett från varvsholmspiren

Efter sen söndagsfrukost i solig paviljong på hamnplanen avgår vi. Fortsatt sydlig vind och vi sätter spinnackern. Utanför    Byxelkrok ökar vinden något och vi maxar 8,6 knop.

Vid Ölands norra udde måste vi bestämma oss – fortsätta i den fina vinden mot Gotland eller gå in till Grankullavik. Rädda för vindfattigt Östersjön på em valde vi Grankullavik.

Hyrcykel till Långe Erik stod på programmet men´2×3 km promenad till pensionatet var förgäves. Stängt och till salu och de låsta cyklarna fick stå kvar. Besättningen på en holländsk segelbåt blev vårt eftermiddagssällskap.

Måndag 9:e – tidig avgång och sätter segel vid Långe Erik kl 0600.  Lätt vind under dagen, SW 1-3 m/sek och spinnackern drar oss till Visby. Ank 1800 och på bryggan möter nye båtägare och tillika son Mats och sonsonenNorton. Efter varm och lång dag blir det skönt med dusch, drink, middag och logi.

Tack GOLLUM och besättning för härlig och omväxlande segling från Blekinge till Gotland.

 

 

 


Landstigning på Gotland

Landstigning i Visby efter 12 timmars spinnakersegling från Grankullavik på Ölands norra udde.

 

På kvällen måndagen den 9e juni anlände Swe178 –  Gollum för första gången till Gotland. Efter telefonsamtal med pappa Rolf någon timme tidigare begav jag mig till platån vid reningsverket strax söder om Visbyhamnens södra vågbrytare i lagom tid för att se den karaktäristiska lila-gul-cerisa spinnakern torna upp sig i horisonten. Vinden mojnade och väntan i hamn avbröts hastigt då seglarna missat inloppet till Wisby Segelssällskaps brygga. En snabb löprush ut på piren och några tillrop fick dem dock på rätt kurs. De var två vindpinade ansikten, starkt färgade av solen som snart tog sig iland och möttes av den lyckliga nyblivna Expressägaren. Transportseglingen från den förre ägaren på Bjärnö i Blekinge var till ända. Mer om dessa strapatser i ett senare inlägg…